

310 SUN Cruiser
Que le soleil brille ou non, peu importe.
Naviguer à bord du «310 Sun Cruiser» suffit pour savourer la journée.
Le plus petit cruiser de la marque a su convaincre lors du test et promet un plaisir de conduite en toutes saisons.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES 310 SUN CRUISER
Spécifications | Données |
---|---|
Type de coque | Rabotage |
Longueur | 9,46 M |
Faisceau | 3,22 M |
Profondeur | 0,97 M |
Poids | Environ. 4500 Kg (bateau vide) |
Couchettes | 4 + 2 |
Réservoir d’essence | 440 L |
Réservoir d’eau | 200L |
Réservoir Blackwater | 150L |
Réservoir d’eau grise | 200L |
Batteries | 3 + 1 (380 AH) |
Poids | Environ. 4500 Kg (bateau vide) |
Largeur des ponts latéraux | 0,25 M |
Sièges | 8 personnes |
Lit principal cabine avant | 1,55 x 2,10 M |
Lit mi-cabine | 1,60 x 2,00 M |
Transat | 1,40 x 1,90 M |
Dégagement sous la verrière | 2,00 M |
Dégagement à la tête dans le salon | 2,05 M |
Cabine avant | 1,85 M |
Toilettes | 1,92 M |
Catégorie CE | B |
Marex Boats
La marque Norvégienne développe une évolution continue de sa gamme de modèles.
Plus de quatre décennies de production et d’essai de bateaux ont fourni d’excellents résultats depuis.
Marex a la réputation la plus enviable pour son savoir-faire unique et son excellente ingénierie maritime à des prix compétitifs.
La Société est fière d’avoir des clients fidèles qui reviennent pour leurs quatrième et cinquième modèles.



360 CABRIOLET cruiser
Le nouveau «360 Cabriolet Cruiser» offre plus d’espace dans le cockpit que la plupart des bateaux de cette catégorie, mais renonce en contrepartie au superflu sous le pont.
Le dernier-né a su convaincre grâce à son offre globale cohérente.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES 360 CABRIOLET CRUISER
Spécifications | Données |
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Type de coque | Rabotage |
Longueur (version longue) | 11.49 M |
Longueur (version courte) | 10.99 M |
Faisceau | 3,40 M |
Profondeur (unique) | 0,97 M |
Profondeur (twin) | 1,10 M |
Réservoir d’essence | 750 L |
Réservoir d’eau | 350 L |
Réservoir Blackwater | 190 L |
Eau chaude | 60 L |
Couchettes | 4 + 3 |
Sièges | 14 (3 face à l’avant, 9 au groupe assis, 2 dans le vestiaire) |
Lit maître cabine avant | 2,00 x 1,60 M |
Lit mi-cabine | 2,00 x 1,80 M |
Transat | 1,95 x 1,45 M |
Dégagement sous la verrière | Avant 1,97 M ; Au garde-manger 1,93 M ; Au groupe assis 2,10 M |
Cabine avant | 1,92 M |
Dégagement à la tête dans le cockpit | 1,93 M |
Cabine centrale | Vestiaire 1,92 M ; À l’entrée de la cabine 0,94 M ; Au dessus du lit 0,64 M |
Cockpit extérieur | Groupe assis de 2,00 M de long centré |
Zone de baignade (version longue) | 1,20 M |
Zone de baignade (version courte) | 0,70 M |
Batteries | 4 (service) + 1 (par moteur) (480 AH) |
Hauteur sans berceau avec mât | 4,40 M |
Hauteur au-dessus de la ligne de flottaison sans mât | 2,96 M |
Largeur des ponts latéraux (minimum) | 0,28 M |
Poids | Environ. 7700 Kg (bateau vide) |
Conception | Conception Marex et Niki |
Catégorie CE | B |


375
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES 375
Spécifications | Données |
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Type de coque | Rabotage |
Longueur | 12,05 M |
Faisceau | 3,55 M |
Profondeur | 1,05 M |
Réservoir d’essence | 700 L |
Réservoir d’eau | 340 L |
Réservoir Blackwater | 200 L |
Eau chaude | 60 L |
Couchettes | 4 + 3 |
Sièges | 14 personnes |
Lit maître cabine avant | 1,50 x 2,00 M |
Lit mi-cabine | 1,90 x 2,00 M |
Transat | 1,65 x 2,40 M |
Dégagement sous la verrière | 2,14 M |
Dégagement à la tête dans la cuisine | 1,95 M |
Dégagement à la tête dans le salon | 1,96 M |
Cabine avant | 2,00 M |
Cabine centrale | 1,93 M |
Toilettes | 1,91 M |
Cockpit extérieur | 2,25 x 2,60 M |
Plateforme de baignade | 0,85 x 3,00 M |
Batteries | 4 + 1 (480 AH) |
Couchettes | 2 + 2 + 2 |
Hauteur sans berceau avec mât | 4,30 M |
Hauteur au-dessus de la ligne de flottaison sans mât | 2,90 M |
Poids | Environ. 7700 Kg (bateau vide) |
Largeur des ponts latéraux | 0,28 M |
Conception | Marex |
La gamme
Marex Boats fabrique des bateaux de luxe complets jusqu’à 12 mètres.
la gamme se compose aujourd’hui de 7 modèles de 21 à 37,5 pieds.
La plupart des modèles ont remporté des prix prestigieux au cours de la dernière décennie :
- Prix du bateau à moteur européen de l'année 2009 et 2013.
- Bateau à moteur européen de l'année 2011 et 2013.
- Prix européen hautement recommandé 2010 et 2016.
- Prix du design norvégien.
- Deux fois lauréat du prix du meilleur bateau au salon nautique international d'Oslo.